随着海河上游基础设施建设接近尾声，今年，海河中游段的规划建设将被提上日程。记者从市海河办了解到，作为上游、中游衔接段的海津大桥至外环线区域将从今年开始进行深度开发，主要包括堤岸、桥梁、公园等，从而为海河上游、中游开发“交接棒”打下基础。

　　海津大桥至外环线段堤岸，两岸全长约10公里，总体面积约86万平方米。景观设计以和谐的生态环境为主题，工程将通过花园、小广场、大块稻田状绿地等景观的建设，打造城市中的生态田园，让人们充分感受海河静谧、安详之美。目前，堤岸结构工程已经展开，景观工程也将逐步实施。同时，海津大桥至外环线沿岸，还计划在柳林地区建设2平方公里的柳林风景区，使其成为市内海河沿岸最大的公共绿地。

　　为了使海河上游、中游衔接段的交通条件更为便利，还计划在海津大桥至外环线段的海河上建设柳林桥和吉兆桥两座新桥。其中，以“三只蜻蜓”为造型的柳林桥建成后将把海河以南的柳林风景区与海河以北的智慧城地区连接起来；吉兆桥建成后将成为小海地及周边地区居民的跨海河通道，两岸居民再也不用绕外环线过河了。

　　在深入开发衔接段的同时，海河中游的规划工作也将全面开展。海河中游区域从外环线到二道闸，全长18公里，是由外环线经京山铁路、汉港公路、京晋高速公路、津沽二线围成的区域。开发腹地120平方公里，可开发用地58平方公里。此地域海河水面宽阔，平均宽度达到235米，有许多有特色的回弯，且水塘分布面较广，是一个自然生态资源丰厚、开发潜力较大的区域。

　　按照初步规划，海河中游区域基础设施建设主要包括改造堤岸，新建道路、桥梁，改造二道闸，架设电力线，铺设供水管道、排水管道、燃气主管道，新建自来水厂、污水处理厂等。此外，海河中游区域未来还计划开发科技研发、休闲度假、水上运动、生态居住等多种功能，从而成为沟通天津中心城区与滨海新区的“黄金纽带”。